一半热火缤智一半寒冰劲客直降25万仍难摆脱低迷销量?

自从上汽通用2012年推出了第一台昂科拉后并获得消费者的热捧后,紧凑型SUV这个细分市场也成为各大品牌争抢的红海市场,由于小带来的一大益处就是节油的经济机能,以此作为一贯劣势的日系当然也不甘掉队,例如X-RV、广汽本田缤智日产的劲客在上市之初都获得了一度的热捧,这又是为什么呢?

从外观上来看,日产劲客斗胆的双色设想确实也有投合了年轻人时髦潮水的审美,大“V”镀铬饰条粉饰的前脸与熏黑的中网粉饰相为呼应,具有日产家族很高的辨识度,大灯造型也算阳刚,可是也只要顶配才配备LED灯源,其他设置装备摆设仅为卤素大灯,还有天窗这个几万块国产车都配有的,在日产劲客的设置装备摆设表上全系为“横杠”,这两点上就略显寒酸了吧。

动力方面,搭载型号为HR15的1.5L策动机,最大功率为91Kw,最大扭矩为147牛米,比拟同级别日系X-RV、广汽本田缤智,还都稍有减色,而且最低价9.98万的乞丐版仅仅配备了5挡手动变速箱,其他设置装备摆设才供给CVT无极变速箱,也算是成熟的搭配倒是给厂家了一个降低成本的好托言,也让入门的低价成为鸡肋之选。

日产劲客目前在终端市场相对销量最好智联奢华版指点价13.23万元,连入门级的乞丐版也有报价1.8万的优惠,优惠之后落地价钱仅有8.18万元,也算是较大的降低了日系品牌的入门门槛,可是这种价钱换市场的体例能否能从销量上追逐同为日系的X-RV和缤智吗?可否能到消费者的承认吗?

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